停车场道闸门禁系统选购方法和技巧

时间:2020-10-29 编辑:车牌识别系统厂家

许多工程朋友或用户对停车道闸有话要说。这个停车门禁系统是最重要的产品。为什么这么耐用?三天两头罢工,热了不能动,冷了不能动;电机只用了一年就坏了;栏杆摇曳,缺乏高级感;道闸的停车场市场价格截然不同。停车场有几千个,几千个,甚至上万个甚至更贵的停车场。两者有什么区别?真的是分钱的吗?

目前市场上有民用道闸和工业道闸,也有普通道闸和变频道闸,的区别,不容易让用户理解。今天小编,我给你分析一下,看看停车场购买道闸的门道是什么。

1.电机减速器是蜗轮还是齿轮减速器?

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构,可以一次将电机的速度降低到栏杆操作的低速,成本非常低。但让人诟病的是其效率太低,不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节。直接的结果就是电机温度极热,轻微的高温环境就会罢工。此外,低效率意味着很大的磨损,并且总是难以提高停车道闸,的使用寿命,这是一个瓶颈。但是标准的多级齿轮减速就大不一样了,技术成熟,效率高(90%以上),基本不发热,使用寿命长,长期使用多年没问题,唯一的缺点就是要几百块钱。当然,如果是商业或重要场合,选择道闸行星减速器更舒适

2.电机控制是否采用变频技术?

变频技术可以控制电机的运行速度和扭矩。也就是说,让交流电机摆脱只开不关的状态。在道闸,停车场使用时,它可以使道闸有一个理想的连续加速和减速过程,使栏杆移动更柔软、更平滑、更美观,并减少90%的减速器冲击力。大大提高整机的质感和使用寿命。此外,变频技术的高效可控性降低了电机的温升。不再有夏天电机发热,频繁罢工,需要开门散热的尴尬状态。可以说,买空调就选变频,买停车场就选道闸变频!

3.道闸的工作温度范围够吗?

中国地域辽阔,南北温差大,四季分明,很多地区环境恶劣。对于在室外工作的道闸来说,工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。建议选择-40-75的宽温度产品,而不是-15-65的窄温度产品。为什么这么说?室外应用必须具有宽的温度适应范围,以确保安全使用。比如中国北方的冬天凌晨,气温可能是-15或者-20。温度范围窄的机器只能勉强使用,但是栏杆可能会跑得慢或者不可靠。而温度较宽的机器,往往电机和减速机的润滑脂选择完全不同,在低温下也能轻松工作,可见差距。此外,夏天晒太阳时,虽然最高温度只有40左右,但道闸底盘内部温度已经接近60,宽温的机器不会因为余量充足而出现任何问题。否则电机会被热保护或烧坏,不能正常工作。

4.底盘厚度够不够?

道闸必须驾驶又长又重的栏杆,而且它的操作条件相当恶劣。除了电机减速器这个关键,整机的受力能力也很重要。机身设计一定要牢固,底盘钢板厚度要达到2mm,整机重量不低于50kg。这样,在驱动长臂负载时,就不会发生严重的晃动和变形。

众所周知,停车道闸属于车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管,门禁设备按照民用标准产品大量生产,充斥市场。虽然价格很便宜,但是用户使用后发现故障频繁,使用寿命短,这让他们怨声载道。大部分用户不是专家,所以很难区分他们的质量,但是有一个简单的方法。看产品有没有权威的检测报告。具体看有没有交通部检测报告,因为交通部负责制定和监督道闸国家标准(电动跨栏机)的实施。由于公路建设责任重大,交通部对质量检验有严格要求,比一般电子产品检验单位正规得多。交通部产品测试是每两年一次的强制性测试,只有在符合国家标准时才会发布报告。具体测试数据也有体现,可以作为用户产品选择的依据。

6.是否通过了相关的国际认证?

如果您是有国际要求的停车门禁客户,还可以查看道闸或车牌识别是否有CE或UL认证,分别对应欧盟市场和美国市场准入。它在安全性和电磁兼容性方面有更具体的要求。如果能达到ROHS的标准,在环保和无害化方面将走在前列。

以上几点,干货满满的,足够用户参考。用户可以擦亮眼睛,这对道闸行业的发展会有很大的推动作用。


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